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来源：斯诺克直播网站 发布时间：2024-02-29 06:06:05
），可是还有相同部件，不光大范围的运用于主动变速器，也在其他传动组织里边得到遍及运用，这便是行星齿轮组。
其实咱们展现一下行星齿轮组的结构我们就理解了，它的结构就和太阳系相同，中心有太阳，周围是几大行星，行星自己旋转一同绕着太阳公转，因为齿数的原因，会发生变速效果，到达变速/减速的意图。实际上，出于地理/历法的需求，行星齿轮也最早出现在地理仪器和挂钟上，所以前史现已很悠长。
因为行星齿轮组存在多个部件，只需约束其间一个的滚动，并改动动力的输入和输出，传动比就会改动；而当两个甚至多个行星齿轮组一同变化时，就能完成多个挡位，这便是AT变速器的根底原理，比方大都6-8速AT变速器就有三个行星齿轮组。
行星齿轮组是AT变速器的根底之一，就和马儿不能没有四条腿相同，没有行星齿轮组还叫什么AT变速器呢？当然了，要完成换挡，需求TCU的操控和滑阀箱的履行，以及离合器、制动器对齿圈、行星架、太阳轮等来操控，这些元件调配的好，便是状况杰出的皇马巴萨，调配的欠好，嗯……你懂的。
CVT等主动变速器里边也往往有行星齿轮组，不过这样一个时间段它们往往不是作为主变速组织（链条/钢带+锥轮才是变速的主力），而是作为副变速组织运用。尽管这会添加变速器的复杂性和本钱，可是也能逐渐提高经济性。
别的，ECVT这类特别的变速器也选用行星齿轮组作为中心之一，它们没有变矩器、锥轮，行星齿轮组便是仅有的变速组织了。