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来源：斯诺克直播网站 发布时间：2024-01-10 15:52:09
今年车市的“金九银十”即将迎来尾声，与以往不同是，因疫情而延期举办的北京车展，让今年10月份的车市显得格外的热闹。随着车市呈现出快速回暖的趋势，缓过劲儿来的各大车企也开始积极为明年做准备。在刚刚过去的这一周，整个汽车行业发生了不少引人注目的大事，诸如国产特斯拉即将出口欧洲、丰田将向广汽集团提供混动技术、公安部推出12项公安交管优化营商环境新措施、比亚迪将与日野成立合资公司等。接下来，就请跟随爱卡汽车一同来回顾本周车圈发生的重点事件。
日前，爱卡汽车获悉，特斯拉上海超级工厂于本月真正开始启动整车出口业务，出口车辆为Model 3)标准续航升级版，与供应中国市场的车型配置保持一致，出口国家包括德国、法国、意大利、瑞士等十余个欧洲国家。此次中国制造Model 3走出国门，出口到欧洲各国，代表着中国制造Model 3的产品的质量得到欧洲市场的认可。
目前，特斯拉上海超级工厂已基本完成Model 3的产能爬坡，在满足中国消费者需求的同时将高品质的产品提供给欧洲消费者，也为中国形成“双循环”新发展格局贡献一份力量。此外，特斯拉将持续扩大在华投资，力争年内业务发展实现四个翻一番，即生产能力建设翻一番、销售与服务网络建设翻一番、充电基本的建设翻一番、在华雇员规模翻一番，在稳外资、稳外贸方面发挥非消极作用，也为中国用户更好的提供更优质的产品与服务。
领先全球的制造水平，是上海超级工厂走向全球的重要基石。上海超级工厂是中国首个外商独资整车制造项目，也是特斯拉在美国之外首个超级工厂。特斯拉智能电动汽车优秀的生产、管理和质量体系，以及中国全球领先的现代工业制造水平，是Model 3品质的坚实基础。
近日，爱卡汽车获悉，丰田汽车决定向广州汽车集团提供汽油-电动混合动力技术系统，同时这也是丰田首次向外国企业来提供核心的混合动力技术。据了解，为丰田开发并供应油电混合动力系统的日本公司BluE Nexus公司已经和广汽集团达成技术转让协议，广汽集团的自主板块或将在2021年推出采用丰田THS系统（Toyota Hybrid System）的混合动力产品。
事实上，分享技术对于丰田来说早已不是什么新闻。自2019年4月起，丰田便宣布无偿提供丰田持有的关于电机、电控、系统控制等车辆电动化技术的专利使用权（包含申请中的项目），专利总数约为23740件，期限至2030年底。别的企业只要和丰田协商，并签署合约后，就可无偿使用上述技术。在过去，BluE Nexus也曾把混动技术分享给马自达斯巴鲁等丰田的其他日本合作伙伴。但与广汽集团的合作，则是BluE Nexus首次向非日本企业分享技术。
作为一家商业公司，丰田授意BluE Nexus将THS混动技术分享给中国车企，除了一同推动混合动力市场发展外，也有其他因素在里面，比如专利到期。据悉，丰田混合动力系统的基础专利之一行星齿轮核心专利于2017年2月份便已在美国、欧洲失效；在中国，丰田行星齿轮的相关专利共有13个，申请时间从2003年到2012年不等。其中最早一批申请的“行星齿轮组”专利将于2023年过期。
此外，明年中国开始将混动纳入新排放标准下的环保类别。作为拥有混动技术优势的丰田汽车，新排放法规或为其提供很多好处，一方面可促使中国汽车制造商们更多地关注混动技术，同时也可能扩大丰田在华销售。此时丰田汽车向广汽提供混动技术，或将有利于其和中国合作伙伴的进一步合作。
日前，爱卡汽车获悉，特斯拉全无人驾驶测试版已经于美国当地10月20日晚间正式对外发布，并开启小范围推送。据了解，此次更新的Autopilot和完全无人驾驶（FSD）新版本基于底层架构的完全重写，具有更强的自动辅助驾驶能力。
事实上，早在本月初，马斯克就曾向公众透露一些FSD测试版的信息，并表示最新FSD具备“驾驶零干预”功能。而在被问及新版FSD能否让特斯拉汽车拥有跨州驾驶和召唤能力时，马斯克给予了肯定的答复。与此同时，马斯克还再次提起了特斯拉蛇形自动充电器的话题。他表示，在蛇形充电器的配合下，特斯拉汽车（在无人驾驶模式下）最终将能够跨越州界。
从曝光的信息来看，此次FSD测试版将在Autopilot的基础功能之上，再次进行强化升级。其中，包括高速自适应巡航、主动跟车+刹车、辅助转向、交通信号灯识别、智能召唤等功能。此外，还有消息称，如果此次测试版成功，马斯克可能最终会在今年年底向公众推出功能完备的特斯拉FSD，让特斯拉汽车更接近Waymo和Cruise等积极追求5级无人驾驶的竞争对手。
日前，爱卡汽车获悉，宝马集团FIZ Nord研发中心正式投入运营，成为宝马集团全球研发网络的新核心。该研发中心总面积约15万平方米，拥有100个测试台和200个实验室，可为4800名汽车研发人员打造创新平台。该中心的关注重点是用数字化、互联化、敏捷化的开发流程将未来科技投入量产。FIZ Nord的正式启用，是宝马集团“FIZ Future”这个长期项目的重要里程碑，集团已为该项目投资约10亿欧元。
宝马集团董事长齐普策表示：“在宝马集团研究与创新中心（FIZ），我们每天都在为汽车的未来而不断努力。这里诞生的创新技术将塑造未来出行，确保我们生产的豪华汽车能提供可持续的驾乘乐趣。FIZ Nord的启用，标志着我们在转型过程中向前迈进了一大步我们在为未来进行研发。这个研发中心是数字化的、全面互联的，采用更加敏捷的开发流程将未来科技投入量产。它将提升我们作为一家高科技公司的实力，并强化德国在研发领域的领导地位。”
宝马集团研究与创新中心（FIZ）代表着宝马集团在汽车研发方面的转型。目前，FIZ已经为电动化、数字化、互联化等研发重点奠定了坚实基础。宝马集团“以数据驱动研发”，拥有强大的数据处理能力，FIZ建筑群配备了2万余台服务器，存储容量超过90PB，相当于240亿张4MB照片的数据量。FIZ的每日数据交换量高达115TB。所有动力传动系统的研发人员都在FIZ Nord共同工作，这在宝马集团尚属首次。这种工作方式有利于研发者之间的技术交流和密切合作。
FIZ Nord也很看重整车集成，整车集成部门有2,000余名员工。该中心的测试大楼有100个先进的测试台和200个实验室，大多数都用在硬件和软件的检查、测试和验证以及原型建模，其理念是将所有核心功能集成起来，以显著改善和优化流程。目前，研发人员已经入驻FIZ Nord，在这里开发宝马集团未来车型中所使用的硬件和软件。
随着宝马集团在德国的研发力量慢慢地增加，宝马全球研发网络也同样逐步发展。宝马集团在中国建立了德国之外最大的研发体系，形成“3+1”式的数字化创新格局包括位于北京、上海、沈阳三地的研发中心，以及为落实数字化战略于2019年成立的领悦数字信息技术有限公司，共有1,100多名研发人员，其中软件开发团队超过400人。
日前，爱卡汽车获悉，华晨宝马纯电动SUV-iX3将于11月11日从辽宁大连港起航出口，为全球豪华新能源车市场注入创新电动活力 。华晨宝马作为中国首个为全球市场生产豪华纯电动车型的高档汽车制造商，这一时刻的到来不仅是对华晨宝马品质的肯定，更是对“中国制造”的证言。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐此前曾表示：“新的出行方式成功与否，用户的满意度尤为关键。客户首先会选择满足他们需求的产品，包括多种动力系统纯电动，插电式混合动力或高效内燃机。这就是我们向客户提供的选择的权力。BMW iX3就是这里面的最佳例证，这是宝马首款在中国生产、出口全球的车型，兑现了宝马集团在中国、为中国、为世界的承诺。”
宝马iX3是全球首款采用第五代eDrive电力驱动技术的车型，这是宝马集团最先进的电驱技术，其绿色可持续概念从原材料开始贯穿始终，并渗透生产的每个方面：从材料选择到电池组组件设计，再到生产和回收。第五代eDrive电力驱动技术由宝马集团独立研发，具有轻量化、小型化、集成化和可扩展的特点，如电驱动单元组件高度集成，大幅度降低重量的同时还能提高功率密度和能效。未来，第五代eDrive电力驱动技术将配备在更多宝马集团新能源车当中。
在2024年的CES展会上，大众汽车宣布将ChatGPT技术集成到其车机IDA语音助手中，并发布了新款高尔夫GTI准量产版车型。
近日，从起亚官方获悉，起亚EV5长续航版将于3月正式上市，相比在售的530km标准续航版，长续航版车型CLTC续航能力可达720km。
在近期，上汽大众公布了2023年的销售数据。这一年里，公司总共销售了121.5万台新车，其中新能源车型的销量更是突破了13万辆，同比增长了32%。
大G、卫士、酷路泽平替，花不到百万就能让你拥有超百万级的豪华越野车座驾。它就是长城汽车旗下高端豪华越野车——坦克700Hi4-T。
2023年广汽本田立足“提质增效稳健发展、新能源生态优化布局、智能科技生态持续突破”三大事业支撑，累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆。