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来源：斯诺克直播网站 发布时间：2024-01-21 15:00:40
[车友头条-车友号奶爸教选车]前语：提到买SUV，不少人都会比较介意究竟要不要选四驱，部分人会觉得四驱很高档，至少在车辆经过性方面要比两驱车好。但公私分明，买两驱仍是四驱得结合自己的用车环境，如果是北方多雪区域选四驱很有必要，南边城区代步两驱足以。此外，车价与品牌在驱动形式上的挑选也休戚相关，而下面这一些品牌选四驱就值得多多考虑了。
当宝马UKL前驱渠道呈现后，国内不少人都比较轻视，究竟后驱宝马才是最好玩的。第一辆搭载四驱体系的宝马SUV在1985年诞生，意在供给更好的驾驭趣味和行进安全保证。统筹公路功能和越野功能，全称为“xDrive全时智能四驱体系”。xDrive四驱体系是选用多片离合器来操控动力分配，至于前后轴动力分配多少则由ECU来准确操控，四驱电子体系介入适当快速。
在正常驾驭条件下，xDrive体系依照40：60的份额分配发起机动力，而面临杂乱的路面情况时，电脑操控液压压合多片离合器，从而进行前后轴的分配，分配规模为0-100百分比。所以说，买宝马纷歧定要执着买后驱，购车预算满足的前提下就多考虑下xDrive版别车型，不过现在宝马新推出的车型都标配了xDrive四驱体系，就如新新一代宝马X3。
奥迪Quattro可谓大名鼎鼎，是奥迪品牌的当家技能，不只口碑好，实用性还超强，在冬天行车时就能展示无遗了。1980年奥迪80车型面世，第一代奥迪Quattro车型诞生要比宝马的xDrive要早，该四驱体系开展至今现已过了第七代技能。
第七代技能的改造主要是托森差速器换成了冠中心差速器状齿轮差速器，长处是体积小、重量轻以及具有更高的动力分配比，前轮动力在15%-70%之间主动分配，后轮的动力则在30%-85%之间主动分配。如果说宝马xDrive四驱是为添加更多的驾驭趣味，那么奥迪的Quattro四驱就为了添加更高的行进安全性。
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